NATURAL, CLIMATIC AND TECHNOLOGICAL DETERMINANTS OF MODERNIZATION PROCESSES IN THE KHANTY-MANSI AUTONOMOUS OKRUG-YUGRA IN 1953- 1991
PDF (Russian)

Keywords

MODERNIZATION, NATURAL AND CLIMATIC FACTORS, NORTHERN CLIMATE, OIL AND GAS DEVELOPMENT, URBAN CONSTRUCTION, TRADITIONAL INDUSTRY, MECHANIZATION, TRANSPORT INFRASTRUCTURE, LIFE ACTIVITIES, ECOLOGY

How to Cite

NATURAL, CLIMATIC AND TECHNOLOGICAL DETERMINANTS OF MODERNIZATION PROCESSES IN THE KHANTY-MANSI AUTONOMOUS OKRUG-YUGRA IN 1953- 1991 . (2026). The New Historical Bulletin, 1 (87), 104-121. https://nivestnik.su/index.php/journal/article/view/304

Abstract

Based on previously unpublished documents from the State Archive of the Social and Political History of the Tyumen Region, the Municipal Archive of the City of Surgut, periodicals, and memoirs of the participants in the events, this article is the first in Russian historiography to examine the impact of technological and natural-climatic factors on the economic and sociocultural transformation of Yugra during its “frontier modernization.”The article focuses on the environmental consequences of the oil and gas development in the northern regions of Western Siberia, which led to the pollution of rivers and water bodies with petroleum products, industrial waste, and household waste. It is shown how the violation of the ecological balance dictated the need to search for and implement advanced fishing technologies that are independent of the “natural elements”, to modernize the material and technical base of the fishing industry, and to improve methods for renewing fish biological resources. Great attention is paid to haracterizing the influence of endogenous factors on the social development of “oil cities”, the author notes the high efficiency of engineering and architectural work, which resulted in the creation of house projects adapted to the harsh climatic conditions of the northern latitudes and possessing the necessary constructive heat-protective capabilities. During the description of the tandem of natural and geographical conditions and cultural construction in the district, the relevance of the formation of its infrastructure is emphasized as an important factor in preserving the work-force in the harsh climate and geographical remoteness of the autonomous district from the “mainland”.

PDF (Russian)

References

1. Зубкова Е.Ю. Югра в контексте позднесоветской модернизации: региональная история в общенациональной перспективе // Уральский исторический вестник. 2024. № 1(82). С. 72.

2. Алексеев В.В. Фронтирная модернизация в имперской России // Вестник ЮУрГУ. Серия. Социально-гуманитарные науки. 2017. Т. 17. № 2. С. 6-13.

Побережников И.В. Фронтирная модернизация в истории России // URL: http//cyberlenika.ru/article/n/frontirnaya-modernizatsiya-v-isto-rii-rossii (дата обращения 03.10.2025 г.).

Побережников И.В. Фронтирная модернизация в современной отечественной историографии // URL: http//elar.urfu.ru/bitstream/10995194464/1/ubich_2020_1_0,5pdf (дата обращения 03.10.2023 г.).

Побережников И.В. Модель фронтирной модернизации (на примере восточных регионов России в XVIII-XIX вв.) // Становление индустриально-урбанистического общества в Урало-Сибирском регионе: подходы, исследования, результаты. Материалы межрегиональной научной конференции, 30 июня - 2 июля 2010 г. Новосибирск, 2010. С. 34- 41.

Побережников И.В. Особенности фронтирной модернизации (на примере Урала XVIII-XIX вв.) // Документ. Архив. История. Современность: сб. науч. тр. Вып. 11. Екатеринбург, 2010.

Побережников И.В. Азиатская Россия: фронтир, модернизация // Известия УрГУ. 2011. Сер. 2: Гуманитарные науки. № 4(96). С. 191-203.

Побережников И.В. Фронтирная модернизация как Российский цивилизационный феномен // URL: http//cyberlenika.ru/article/n/frontirnaya-modernizatsiya-kak-rossiiskiy-tsivilizatsionnuy-fenomen (дата обращения 03.10.2023 г.).

3. Побережников И.В. Фронтирная модернизация как Российский цивилизационный феномен. С. 246 // URL: http// cyberlenika.ru /article/ n/ frontirnaya-modernizatsiya-kak-rossiiskiy-tsivilizatsionnuy-fenomen (дата обращения 03.10.2023 г.).

4. Тимошенко А.И. Экономическое развитие Сибири как результат государственной стратегии, направленной на индустриальную модернизацию СССР // Историко-экономические исследования. 2018. № 1. С. 99.

5. Донгорян Ш.С. Взгляды на градостроительство на севере Западной Сибири // История градостроительного освоения территории Северо-Западного нефтегазового комплекса. М., 2004. С.190 URL: https://ruexpert.ru/Города_Ханты-Мансийский_автономный_округ (дата обращения 03.10.2023 г.).

6. Побережников И.В. Фронтирная модернизация как Российский цивилизационный феномен. С. 246 // URL: http// cyberlenika.ru /article/ n/ frontirnaya-modernizatsiya-kak-rossiiskiy-tsivilizatsionnuy-fenomen (дата обращения 03.10.2023 г.).

7. Козловский Е.А. К истории освоения Западно-Сибирской нефтегазовой провинции.URL http//mangs.org/news/business/k-istoria-osvoeniy-zapadno-sibirskoy-neftegazovoy-provinsii (дата обращения 10.10.2025 г.).

8. Карпов В.П. Нефтяная и газовая промышленность региона: становление и развитие Западно-Сибирского нефтегазового комплекса // Академическая история Югры. Т. 7. Ханты-Мансийск: АО Изд. дом «Новости Югры», 2024. С. 248.

9. URL: https://ugra.news (дата обращения 21.01.2023 г.).

10. Гололобов Е.И. Проблемы антропогенного влияния на природу Сибирского Севера // Академическая история Югры. Т. 7. Ханты-Мансийск: АО Изд. дом « Новости Югры», 2024. С. 387.

11. Михеев Ю.С. Деятельность регионального комитета по охране природы ХМАО в к. 1980-х-1990-е гг. // Вестник Сургутского государственного университета. 2022. №6. С. 108.

12. URL: https://vodahm.ru (дата обращения 21.01.2023 г.).

13. Михеев Ю.С.Деятельность регионального комитета по охране природы ХМАО в к. 1980-х-1990-е гг. // Вестник Сургутского государственного университета. 2022. №6. С. 108.

14. Гололобов Е.И. Проблемы антропогенного влияния на природу Сибирского Севера // Академическая история Югры. Т. 7. Ханты-Мансийск: АО Изд. дом «Новости Югры», 2024. С. 383.

15. Гололобов Е.И. Проблемы антропогенного влияния на природу Сибирского Севера // Академическая история Югры. Т. 7. Ханты-Мансийск: АО Изд. дом « Новости Югры», 2024. С. 383.

16. URL: https://ugra.aif.ru дата обращения 06.11.2023).

17. Рыбокомбинат Ханты-Мансийский URL: https://zemlaki.okrlib (дата обращения 06.12.2023).

18. Гололобов Е.И., Мостовенко М.С. Рыбное и охотничье хозяйство Севера Западной Сибири в 1960-1980-е гг.: от промысла к отрасли // Вестник угроведения. 2016. №3. С. 114.

19. Побережников И.В. Фронтирная модернизация как Российский цивилизационный феномен. С. 246 // URL: http// cyberlenika.ru/article/n/frontirnaya-modernizatsiya-kak-rossiiskiy-tsivilizatsionnuy-fenomen (дата обращения 03.10.2023 г.).

20. Донгорян Ш.С. Взгляды на градостроительство на севере Сибири // История и перспективы градостроительного освоения территорий Севера. Западно-Сибирский нефтегазовый комплекс. М., 2004. С. 190.

21. Ярошко А. Первый государственный // Югра. 1997. Июль. № 7. С. 17.

22. Годы и люди Сургутской ГРЭС-1. С. 25.

23. МКУ «Муниципальный архив города Сургута» (МАГС) Ф. 80. Оп. 2. Д. 82. Л. 23.

24. Государственный архив социально-политической истории Тюменской области ( ГАСПИТО). Ф.П-124. Оп. 1. Д. 5736. Л. 15).

25. ГАСПИТО. Ф.П-124. Оп. 1. Д. 5736. Л. 16.

26. ГАСПИТО. Ф.П-124. Оп. 1. Д. 5736. Л. 16.

27. МАГС. Ф. 80. Оп. 2. Д. 82. Л. 23 Ф. 3. Оп. 1. Д. 47. Л. 168.

28. МАГС. Ф. 80. Оп. 2. Д. 82. Л. 23.

29. Веселов С.И. Транспортная инфраструктура и логистика: речной, автомобильный, железнодорожный, трубопроводный транспорт, малая авиация // Академическая история Югры. Т. 7. Второе покорение Сибири: Ханты-Мансийский автономный округ в 1953-1991 гг. Ханты-Мансийск, 2025. С. 270.

30. Веселов С.И. Транспортная инфраструктура и логистика: речной, автомобильный, железнодорожный, трубопроводный транспорт, малая авиация // Академическая история Югры. Т. 7. Второе покорение Сибири: Ханты-Мансийский автономный округ в 1953-1991 гг. Ханты-Мансийск, 2025. С. 270.

31. Баталин Ю.П. От игр в «кубики» к суперблокам // Соратники. Поколение Виктора Муравленко. Тюмень, 2002. С. 79.

32. МАГС. Ф.3. Оп.1. Д.5.Л.92.

33. Веселов С.И. Транспортная инфраструктура и логистика: речной, автомобильный, железнодорожный, трубопроводный транспорт, малая авиация // Академическая история Югры. Т. 7. Второе покорение Сибири: Ханты-Мансийский автономный округ в 1953-1991 гг. Ханты-Мансийск, 2025. С. 285.

34. ГАСПИТО. Ф. 113. Оп. 12. Д. 39. Л. 24.

35. Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам (1917-1967 гг.). М., 1968. Т. 5. С. 428.

36. Авимская М.А. Железная дорога к сибирской нефти // Югра. 2003. № 9-10. С. 42.

37. Нефть и газ Тюмени в документах.1971-1975 гг. Свердловск, 1979. С. 249.

38. Авимская М.А. Железная дорога к сибирской нефти // Югра. 2003. № 9-10. С. 44.

39. МАГС. Ф. 90. Оп. 1. Д. 30. Л. 3-4.

40. К победе коммунизма.1959. 5 апреля.

41. Капитальное строительство в городах и районах Тюменской области за 1986-1990 гг.: статистический сборник. Тюмень,1991. С.44.

42. Ташлыкова М.И. Культурная жизнь и культурная инфраструктура // Академическая история Югры. Т. 7. Второе покорение Сибири: Ханты-Мансийский автономный округ в 1953-1991 гг. Ханты-Мансийск, 2025. С. 495.